軋輥車牀的滾珠絲槓副軸向間隙的調整zhěng

軋輥車牀chuáng軸向空隙通常是指絲槓和螺母無相對滾動時shí，絲槓和螺母之間的最大軸向竄動dòng。除了結構自身的遊隙之外wài，在施加軸向載荷之後hòu，軸向空隙還包含彈性變形所造成的竄動dòng。

軋輥車牀chuáng經過預緊辦法消除滾珠絲槓副空隙時應考慮以下情況kuàng：預加載契合能夠有效地減小彈性變形所帶來的軸向位移yí，但過大的預加載荷將增加摩擦阻力lì，下降傳動功率lǜ，並使壽數達爲縮短duǎn。所以yǐ，一般要經過幾回調整才幹確保機牀在最大軸向載荷下xià，即消除了空隙又能靈活運轉zhuǎn。除少數用微量過盈滾珠的單螺母結構消除空隙外wài，常用雙螺母結構消除空隙xì。

軋輥車牀chuáng是雙螺母齒差調隙式結構gòu，在兩個螺母的凸緣上各制有圓柱外齒輪lún，而且齒數差爲wèi1，兩個內齒圈的齒數與外齒輪的齒數相同tóng，並用螺釘和銷釘固定在螺母座的兩頭tóu，調整時先將內齒圈取出chū，依據空隙的鉅細使兩個螺母分別在相同方向轉過一個齒chǐ或幾個齒，使螺母在軸向彼此移近或移開相應的間隔gé，空隙小喫量可以用以下簡略公式計算suàn：在式中zhōng，n爲兩螺母在同一方向轉過的齒數shù，t爲滾珠絲槓的導程chéng，爲齒輪的齒數shù，隨談齒差調隙式的結構較爲複雜zá，但調整便利lì，並可以經過簡略的計算取得準確的調整量liàng，他是目前使用較廣的一種結構圖tú3.25是雙螺母墊片調隙式結構gòu，其螺母自身的結構和單螺母相同tóng，他經過修模墊片piàn3的厚度來調整軸向空隙xì，這種調整辦法具有結構簡略lüè、剛性好和拆裝便利等長處chù，但他很難再一次修模中調整結束shù，調整的精度也不如齒差調隙式好hǎo。

軋輥車牀是雙螺母螺紋調隙式結構gòu，它用平鍵限制了螺母在zài，螺母座內的滾動dòng。調整時shí。調整時shí，是要擰動圓螺母mǔ3就能將滾珠螺母mǔ2沿軸向移動必定間隔gé，在消除空隙之後將其鎖緊jǐn。這種調整辦法具有結構簡略lüè、調整便利等長處chù，但調整精度較差chà。